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        DX3煥新上市,EV500車型再度加持,東南汽車殺個回馬槍?

        發布時間:05-09-2019

         在2019上海車展上,東南汽車帶來了2019款的DX3和DX3 EV500兩款新產品。其中2019款DX3正式上市的起步價為6.39萬元,除了年輕化動感的外觀設計以外,作為同級別少有的配備后獨立懸掛的車型,2019款DX3可以說是相當良心的選擇,而續航提升至500km的DX3 EV500,表現也同樣搶眼。那么,這兩款產品到底有何亮點呢?

         

         

        外觀主打年輕運動,主流配置一應俱全

        外觀方面,東南DX3采用了家族化的“翼”設計理念,X型的前臉設計,不僅使整車的外觀看起來非常動感,同時也很符合當下年輕消費者的購車審美,側面的雙色車身和流暢的線條,看起來也非常精致。

         


         

        配置方面,無論是全景天窗、9寸的彩色中控大屏以及智能的PM2.5新風系統,在東南DX3上都沒有缺席??梢哉f,在主流配置方面,東南DX3基本上都沒有落下。一方面,這是對本土市場需求的深入了解;另一方面,也體現了東南對DX3所寄予的厚望。

         


         

        獨立懸掛領先同級,全力推進企業轉型

        值得一提的是,DX3全系標配多連桿獨立后懸掛,在這個價位的車型里,這個配置非常罕見,這不僅可以使DX3的操控性能得到增強,乘坐感受也會有進一步的提升,配合扎實的底盤調教,能為整車的產品力表現加分不少。此外,200mm的離地間隙也讓該車通過性表現更加出色。

         


         

        同樣亮相的DX3 EV500,是此前EV400車型的升級款,如果說燃油版DX3是為了拉動銷量,那EV500車型則是東南對于品牌轉型的一次自我升級和突破。此前,東南DX3 EV400就曾在首屆新能源車大賽中斬獲了6項大獎并成為年度推薦車型,但苦于東南相對弱勢的品牌號召力,這款產品難以取得滿意的銷量,此次EV500的亮相,或許能夠打破這一局面。

         


         

        品牌羸弱陷入困境,力挽狂瀾得看市場

        回顧東南汽車近兩年的發展,似乎在新趨勢和大環境的影響下顯得有些力不從心。雖然目前東南已經意識到了自身在技術方面的進步空間,并投資1.5億進行新能源領域的研發,但日新月異的市場情況和愈發激烈的市場競爭,對東南汽車甚至許多自主車企而言都是一個挑戰。

         


         

        如果只是單純說性價比與產品力的話,在這個級別里,這兩款車型是毫無疑問是相當出色的。不過隨著國內汽車消費的升級,各大車企都在爭先恐后推出新車。新款東南DX3和DX3 EV500能否助力東南銷量更進一步?我們還得看消費者的反應。

         

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