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        1月銷4.4萬輛,比亞迪蓄勢待發

        發布時間:03-08-2019

          經過2018年的全面爆發,2019年比亞迪再次向縱深處發起沖鋒。


          214日是西方情人節,這一天比亞迪公布了1月銷量快報??靾箫@示,比亞迪1月總銷量43920輛,同比去年微增3.74%,繼續維持去年以來的增長勢頭,在車市不景氣的當下,正增長顯得無比珍貴。

          不過我們也注意到,相較去年27.09%的平均增速,今年1月的增速下降較為明顯,直接原因是MPV銷量大幅下滑,下滑比例高達66.60%,而比亞迪目前只有一款MPV車型宋MAX。

          作為家用MPV市場的王者,宋MAX的月銷量幾乎企穩在一萬輛以上,此次銷量遭遇腰斬,在《每日汽車》記者看來,除了吉利嘉際和傳祺GM6帶來的市場競爭壓力,更多的是宋MAX即將迎來改款。

          212日,比亞迪官方發布了宋MAX“琥珀金全新款式的預告圖,這意味著全新宋MAX離正式上市不遠了。據悉新款宋MAX外觀大致與現款類似,但內飾迎來了全面革新,將采用全新一代唐與秦Pro同款的DiLink可旋轉大屏,另外動力方面將新增插電式混動和純電動系統,進一步增加受眾群體。

          盡管1月銷量增速未及預期,但比亞迪今年的整體表現依然值得期待。一方面是比亞迪將延續18年全新王朝車型的爆發勢頭,在2019年陸續推出多款王朝新車型,繼續不斷完善產品矩陣,包括唐EV600、新款元EV、一款中型SUV、新款宋MAX DM/EV、一款緊湊型轎車、50km版本秦Pro與宋DM14余款車型。

          而在王朝系列之外,比亞迪還規劃了e網渠道,“e分為轎車e系列和SUV S系列,e系列規劃5款車,e1、e2、e3、e5e6,S系列規劃3款車,S2、S3S5??梢钥闯?,通過“e,比亞迪進一步完善了其新能源汽車的產品陣容,在A00級、A0級、A級、B級市場均有分布。

          比亞迪表示,e網的誕生是為了區隔現有的王朝車系渠道,以加速私家車全面電動化為最終目的。據悉未來e網的渠道將進一步下沉至三、四、五線城市市場,主要銷售專業級經濟適用中小型純電汽車。

          為了支持王朝系列與e網車型的全面爆發,比亞迪將對現有渠道、服務進行全面升級。渠道建設方面,全面構建包括4S品牌銷售服務中心、城市體驗中心和城市銷售展廳、專營店的三級專屬零售渠道模式;超過1504S品牌銷售服務中心升級煥新,未來將達到600家;提供超過3000個充電樁的比亞迪車主專享充電服務。 服務提升方面,打造能力最強、服務團隊人數最多的新能源服務網絡;秉承始終和用戶在一起的理念,聯合眾多合作伙伴打造電動未來生態圈,拉進與用戶的距離。

          熬過過山車式的2018年車市,迎來2019年車市,即便依舊充滿不確定性,但比亞迪已經知道怎么努力。

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